———————————————
Закупівля обладнання, виробничих ліній, верстатів в азійських країнах для українського бізнесу — вигідна річ. Але один вид транспорту навряд здатний покрити весь маршрут від виробника до замовника, тому логічно використовувати мультимодальні перевезення. Про специфіку комплексної доставки докладно читайте в блозі Драгон Логістікс.
Мультимодальні перевезення: особливості процесу
Імпорт з Азії — Китаю, Тайваню, В’єтнаму промислового обладнання дозволяє бізнесу економити до 60%, якщо порівняти з аналогами європейського виробництва чи з США. Крім низької собівартості замовник має величезний асортимент, адаптацію замовлень під індивідуальні потреби (комплектація) і швидкі терміни виробництва. Логістика для імпортерів, особливо початківців, здається складним квестом. Враховуючи відстань між країною виробника і Україною, а також складнощі доставки через війну, перевезення одним видом транспорту не варіант. Вихід — мультимодальна доставка, де за одним договором відбувається транспортування із залученням кількох видів транспорту.
Наприклад:
- Від заводу в Азії до морського порту вантажівка.
- Далі морем в контейнері до європейського порту.
- Кінцевий етап автопоїзд на склад в Україні.
Коли ви працюєте за посередництва логістичної компанії, такої як Драгон Логістікс, вона бере на себе всю відповідальність за доставку. Команда оператора розробляє маршрут, викупає вантаж, супроводжує на всіх етапах ланцюга логістики. Саме логістичний партнер відповідає за безпеку вантажу від заводу до ваших дверей.
Специфіка пакування та кріплення промислового обладнання
Верстати, конвеєрні лінії часто мають нестандартні розміри, а автомати з електронікою чутливі до ударів, тряски, температурних умов і вологи. Щоб під час відвантаження/завантаження чи вже в дорозі через шторм контейнер не набув пошкоджень, використовують спеціальні моделі. Типи контейнерів:
- Стандартні суховантажні контейнери (Standard Dry) на 20 і 40 футів, на 40 футів із збільшеною висотою. Підходить для розбірного обладнання, що може вміститись в стандартні параметри.
- Відкриті зверху (Open Top) для нестандартних вантажів, які завантажують за допомогою крану.
- Відкрита платформа (Flat Rack) для обладнання, що перевищує контейнер за шириною і висотою.
В дорозі трапляються різні випадки, маневри транспорту. Щоб вантаж не постраждав від різкого повороту чи гальмування, крену судна, його потрібно надійно закріпити.
Ключові правила кріплення обладнання:
- Потрібно коректно розрахувати центр ваги верстати. Він має бути сумісний з осередком тяжіння контейнера.
- Важке обладнання не встановлюють прямо на підлогу ємності. Спочатку треба розподілити навантаження за допомогою брусу чи щитів з дерева, підставки розподілять точковий тиск.
- Для надійної фіксації використовують протиковзні килимки, троси зі сталі чи стяжні ремені, опорний брус. Для правильного кута натяжіння кріплень існують міжнародні стандарти — IMO/ILO/UNECE.
На відрізку морського шляху важливо захистити обладнання від агресивного впливу морського клімату. Повітря з високим вмістом солі і рівень вологи здатні миттєво вкрити метал іржею. Для захисту від цих чинників використовують вакуумну упаковку, а в середину вкладають поглинач вологи, наприклад силікагель. Відкриті поверхні, металеві вузли покривають спеціальним консерваційним мастилом. Під час розвантажувальних робіт для захисту від пилу, опадів та бруду вантаж покривають термозбіжною плівкою.
Перевезення обладнання під ключ: весь ланцюжок
Логістичні компанії, такі як Драгон Логістікс, надають повний спектр послуг. Покроково це виглядає так:
- Інспекція обладнання на заводі виробника: перевірка технічних параметрів, комплектації, технічної документації тощо.
- Транспортування від виробника до морського порту.
- Перевірка незалежного інспектора щодо кріплення, цілісності упаковки та стану вантажу перед завантаженням.
- Фрахт судна до європейських портів (Гданськ, Констанца).
- Перевантаження на залізничні платформи, спеціалізовані вантажні автівки для транспортування до пункту призначення.
Одна з найскладніших процедур у імпорті промислового обладнання — митне очищення. Тут, як ніде, важливо коректно заповнити декларацію.
Щоб уникнути простою та штрафів, зверніть увагу на такі аспекти — класифікація за УКТ ЗЕД, базовий пакет митних документів. Код має значення для розрахування мита та ПДВ. Наприклад, ви завозите в країну розібрану лінію для виробництва. Її потрібно оформити як єдиний механізм, яким вона і є, навіть, якщо деталі в окремих контейнерах. Для цього попередньо від митниці отримують класифікацію такого товару.
В пакет документів для розмитнення входять:
- зовнішньоекономічний договір з іноземним партнером (додатки, специфікації).
- інвойс та пакувальний лист (детальний опис кожного окремого місця).
- коносамент — головний документ у морських перевезеннях.
- технічний паспорт, креслення, схеми та фотографії обладнання, інструкція з експлуатації.
- сертифікат походження — підтверджує країну виробника та дає змогу використати пільгові ставки мита.
- декларація відповідності чинним в Україні технічним регламентам (при потребі).
Під час розмитнення необізнані імпортери можуть зіткнутись з проблемами. Важливо перевіряти всі документи ще на етапі прийняття від виробника. Під час митного огляду реальна вага вантажу має повністю збігатись з вказаною в документах. Для підтвердження митної вартості потрібні прайс-лист виробника, банківський чек, калькуляція витрат. Це може знадобитись у випадку коли вартість вантажу нижча за середню ринкову. Деякі види верстатів повинні мати технічний паспорт та маркування СЕ.
Мінімізувати ризики можна за допомогою простих дій:
- Завжди замовляйте незалежну інспекцію (сюрвейер), яка буде доказом стану вантажу, в якому він переданий перевізнику.
- Страховка від усіх ризиків — кращий варіант ніж базова, яка не враховує збитки під час природних катаклізмів чи аварій.
- Час транспортування морем приблизно 4 тижні, цього більш ніж достатньо, щоб узгодити всі нюанси з митним брокером.
- Майте на увазі, що під час національних свят в країні виробника в портах очікують великі черги, а вартість фрахту значно підвищується.
Імпорт промислового обладнання з країн Азії потребує уважності. Компанія Dragon Logistics — один із лідерів на ринку міжнародних перевезень. Наша команда бере на себе весь ланцюжок доставки до вашого складу. Спеціалісти приймають вантаж від виробника з контролем якості та відповідності до замовлення, розробляють оптимальний маршрут, страхують товар, займаються розмитненням. Виконуючи ваше замовлення, фахівці враховують запланований бюджет і потрібні терміни отримання. Драгон Логістікс — ваш надійний міст між Азією і Україною.
=======================